吸污車真空泵發燙、卡死的原因及解決辦法

吸污車真空泵發燙、卡死的原因及解決辦法

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吸污吸糞車真空泵主要作用是將罐體內抽成真空，利用大氣壓力把污水、糞便吸入罐內。
吸糞時真空泵把罐內帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這里水被分離出來后 流回罐內，氣體沿管路經四通閥進入真空泵進氣口。在泵內與潤滑油混合經壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵。混合氣再經油氣分離器進一步分離，然后進入四通閥排入大氣。手動操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。 當吸污吸糞車真空泵下步驟檢測維修： 
1、檢查吸污吸糞車真空泵的吸水口及出水口的閥門是否打開。
2、檢查吸水管管口及濾網是否有異物堵塞。 
3、逐段檢查進水管路是否密封，排除漏氣地方的故障。
4、吸污吸糞車真空泵允許的最大吸程是6米，看吸程是否超過最大允許值。 
5、檢查吸污吸糞車真空泵的密封件是否破損漏氣，漏氣會影響真空度，如出現破損應及時更換維修。 
6、檢查是吸污車、吸糞車的發動機的轉速，如轉速達不到要求會影響真空度，加大油門使轉速達到1500轉/分鐘。
7、檢查吸污車、吸糞車的取力器運轉是否正常及取力器與真空泵的連接是否發生松動或脫離。 
8、檢查吸污吸糞車真空泵是否運行，有沒有聲響，如轉不動有可是異物堵塞，應及時清 理。 
9、另外在檢測過程中避免真空泵長期空轉，造成真空泵溫度過高，燒壞真空泵滑片，影響其壽命。
如真空泵一切運轉正常中，就是不出水，則就重點檢查管路是否漏氣及進水口及濾網是否有異物堵塞，排除故障就能正常使用。
一、吸污車真空泵發燙的原因及解決辦法：
很多客戶反應吸污車的真空泵在使用的過程中容易發燙，甚至不少新客戶在剛買車回去后加長吸污管至30多米長吸泥漿，由于吸程太過于遠了，導致吸污車吸力減小是不可避免的情況，但是很多客戶不聽勸阻，以致于真空吸污泵冒黑煙，這是很多吸污車用戶都會遇見的問題，在這里湖北程力吸污車廠家將向大家介紹除了這點以外還有什么原因導致了真空泵發燙，又有什么方法能解決這些問題。
吸污車真空泵發燙其主要的原因無外乎有兩點：
第一點就是真空泵內部有雜質;
第二點就是真空泵里面的潤滑油不多。
如果是吸污車真空泵里面出現了雜質，我們首先要解決的就是清除泵內的雜質，然后更換液壓油，另外我們也要分析雜質是怎么樣產生的，如果是泵內刮片自然磨損產生的，那么我們就要把泵拆下來看看里面刮片的磨損情況，如果刮片磨損太嚴重，則我們就需要更換刮片。如果里面的雜質是屬于回流造成的污物雜質，那么在清理完雜質之后，在以后使用吸污車的過程中就需要注意防止回流了。總之，出現真空泵發燙的問題，出現了雜質，首要的就是清除雜質，更換潤滑油，不能得過且過的，不然很有可能造成真空泵出現無法修復的問題。如果一旦出現這個情況的，則就需要更換真空泵。當然了，如果出現第二點就是潤滑油不多的情況，則只需要添加潤滑油即可。
二、吸污車真空泵卡死的原因及處理方法：
由某種原車引起吸污吸糞車真空泵超負荷運轉，甚至轉不動，通常這種現象就叫“卡死”。吸污車真空泵發生卡死的原因有如下幾種：
1、彈簧損壞，使真空泵旋片受力不勻。
2、裝配不當，使某局部受力過大。
3、由于進氣口的濾網丟失或損壞，導致外部臟物、金屬、玻璃屑等異物落入真空泵腔內。
4、真空泵的轉子、旋片端面與端蓋間的間隙過小，摩擦發熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大，使端面產生深劃痕，最后出現燒結卡死。
5、當真空泵長軸與軸套配合過緊時，再加潤滑油路不通暢，也會因互相粘碾卡死真空泵。
6、吸糞車真空泵長時間不用，泵腔內生銹。
7、內真空泵工作環境濕度過大，使泵內油變質或結垢后，轉子在啟動瞬間被打裂。
以上各種情況均會造成吸污車、吸糞車真空泵卡死。這些情況都是十分危險的，因為在卡死瞬間，由于轉子超負荷運轉或轉不動，易燒毀電機或取力器，損壞變速箱。即使不燒壞電機或取力器，如不及時停車，則會輾壞泵腔，打壞旋片，扭壞轉子，燒壞端面等，造成真空泵嚴重損壞無法維修。
總之，吸污車真空泵，吸糞車真空泵卡死總是發生在轉子、旋片與端面或中間隔板之間；或是轉子與真空泵腔體之間。這些部位都是決定真空泵的極限壓強的關鍵部位，所以，一發生卡死現象，就要緊急停泵，排除故障，妥善修理。千萬不可再試車甚至蠻干，否則很容易造成真空泵報廢，無法維修等嚴重后果。