灑水車總是壞取力器是怎么回事？

灑水車總是壞取力器是怎么回事？

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現(xiàn)在市面上有的灑水車，買回家總是壞取力器和斷傳動軸，并不是人為的操作原因，更換了一個又一個，有兩種情況：一是取力器，傳動軸，泵不在同一水平線上，高速運轉(zhuǎn)造成的扭勁將取力器弄壞。二是有的變速箱本身就不能裝取力器，或者取力器的齒輪或者型號不匹配，造成的取力器損壞，國五東風(fēng)多利卡D9灑水車，玉柴160馬力的，匹配的法士特6檔變速箱，這款就不適合裝取力器，裝了取力器容易壞。
隨社會對環(huán)境保護的重視程度越來越高，灑水車作為一種可進行道路灑水抑塵的專用作業(yè)車輛，其工作可靠性越來越重要，作為低壓水泵動力傳遞裝置的取力器性能和灑水車整機工作可靠性關(guān)系密切。筆者根據(jù)使用情況和結(jié)構(gòu)特點，對灑水車取力器常見故障及排除方法分述如下：
1.軸承損壞和油封漏油
軸承損壞和油封漏油故障多數(shù)是由取力器高溫造成，取力器高溫的主要原因如下：
 (1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由于取力器的轉(zhuǎn)速非常高，采用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。
 (2)取力器進水。進水使?jié)櫥�油變質(zhì)、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發(fā)現(xiàn)不及時，會加速取力器各部件的損壞。
遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強使用維修管理。一是要求駕駛員在不使用取力器時將取力器摘下；二是要求維修人員每周定期檢查一次取力器油位及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)異常及時添加或更換。
2.連接齒輪損壞
多功能灑水車都由氣動閥控制取力器掛擋，經(jīng)常因為氣路漏氣或氣動閥故障造成取力器掛擋不到位，最終導(dǎo)致取力器打齒，齒輪異常損壞。
排除方法:徹底檢修氣路，并更換漏氣的配件，使氣壓保持正常。
3.輸出軸連接部件變形
輸出軸連接部件變形是反復(fù)的掛擋沖擊造成的，如我單位使用的3臺多功能灑水車先后出現(xiàn)取力器故障，檢查發(fā)現(xiàn)連接半圓鍵嚴重變形，連接鍵槽變大。
此時應(yīng)更換新連接件，并對駕駛員進行規(guī)范操作培訓(xùn)。
4.不脫檔
(1)電磁氣閥發(fā)熱卡滯。遇到此故障應(yīng)清洗或更換電磁氣閥。
(2)壓住撥叉的螺母松脫。如果螺母脫落，應(yīng)把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，并緊固螺母。
(3)活塞桿上的螺母松脫。檢查方法：將取力器氣缸后蓋拆下，即可查看活塞桿上的螺母是否松脫。若螺母松脫，應(yīng)重新緊固，穿上開口銷。
(4)取力器活塞桿上的彈簧性能減弱或損壞。用手推活塞桿，如感覺有空行程，證明取力器活塞桿上的彈簧已損壞，必須拆下缸座，更換新彈簧。
5.掛不上擋
(1)氣壓不足。觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時，則要力大油門提高氣壓；如果氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修，使氣壓保持正常值。
(2)活塞卡滯。此時應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。
(3)取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣：更換活塞密封圈。 
(4)控制系統(tǒng)故障。如電磁閥不動作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進行維修或更換。
當(dāng)傳動機構(gòu)的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動時，取力器會出現(xiàn)異常聲響。遇到此類故障首先檢查各部件緊固螺栓是否松動，同時注意查看潤滑油情況，及時清理污物，保持各部件清潔、完好，防止磕碰和劃傷。其次，還應(yīng)經(jīng)常檢杳取力器與油泵之間的連接襯套，如有不牢固、破損、脫掉和斷裂，應(yīng)及時更換。