消防車夾心取力器推杠推桿_消防車夾心取力器控制氣缸

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什么叫夾心取力器？
夾心取力器是一般用于消防車、高壓清洗車、清淤車、水泥攪拌車等專用車。夾心取力器是一種全取力的取力器，安裝在發動機和變速箱的中間或變速箱的后部，可以借發動機到變速箱取到的全部動力。通過速比的轉換，用于帶動高壓注塞泵及消防泵這類需要大動力的泵或電機。

夾心取力器主要是利用發動機功率輸出設備。與斷軸取力器的區別在于，斷軸取力器需要在車輛駐車時工作但可以取得發動機的全部輸出功率，而夾心取力器則可以在車輛行車時也可以工作但是行車作業時取得的并不是發動機的全部輸出功率。最大的應用就是混凝土攪拌車上，但是攪拌車一般是全功率取力器。

其次是消防車，高端的消防車都是用進口斷軸取力器，而國內中低端的消防車基本都用夾心取力器。
取力器均為夾心取力器,主要由操縱離合、傳動、潤滑和冷卻四部分組成，安裝在變速箱與離合器之間；發動機通過變速箱一軸傳給取力器，再由取力器傳遞給消防泵等機器。
夾心取力器操作使用注意事項：
取力器掛檔時必須行踩下離合器中止3-5秒，使一軸轉速降到100r/min以下，以便齒輪順暢嚙合，防止打齒，可隨時脫開。取力器內加注與變速箱相同牌號的潤滑油，加油至油從旁邊面的油位孔溢出停止。整車出廠和時評有給取力器加足潤滑油，特別是出廠地與用戶運用地路程比較悠遠（超越500千米）的情況下（取力器正處于磨合期），加油要比夾心取力器規則的同位高出30mm左右，正常運用的情況下請按取器規則的油位加油。這樣才干確保取力器的正常作業。冬季，較冰冷的當地，停車不用時，應放掉取器冷卻管中的殘留水液，避免凍裂冷卻水管，形成潤滑油污染，損壞取力器。