壓縮垃圾車配件_后翻轉(zhuǎn)架_多路閥_節(jié)流閥_平衡閥_液壓油缸_尼龍滑塊_CAN電控系統(tǒng)

壓縮垃圾車配件銷售電話：159-7276-7978

壓縮式垃圾車目前來說在國內(nèi)環(huán)衛(wèi)用車里是使用最多的車型，由于它自身結(jié)構原因，導致時間使用長久后會產(chǎn)生一定損壞和磨損，由于垃圾壓縮車是屬于專用車輛，導致配件難買，所以今天給大家推薦了這款車的常見配件大全供大家參考：

壓縮垃圾車要想裝得多，壓縮比高，性能穩(wěn)定，那么它的結(jié)構件一定不能差，其實主要就是缸、泵、閥、油管、設計結(jié)構、材質(zhì)這幾個方面體現(xiàn)出來的。一般來說壓縮車基本常用部件有：取力器，油缸，油泵，多路閥，油管，尼龍滑塊，CAN電控系統(tǒng)，氣缸，背壓閥，平衡閥。

取力器：取力器是整個壓縮垃圾車動力來源的開端，它主要是轉(zhuǎn)換變速箱的轉(zhuǎn)速帶來動力傳輸至液壓泵，讓液壓泵工作帶動整個整個上裝動作，易損原因一般是離合器沒有斷開或沒有摘掉取力器掛擋行走，除此之外一般不易損壞，建議駕駛員注意。

油缸：整車液壓動力的關鍵部件，油缸的長短控制動作快慢，粗細直接影響它的壓力量，所以油缸的選擇一定要大于壓縮車壓力，注意減少硬物對缸體的損傷早曾油封漏油現(xiàn)象。

液壓油泵：為液壓系統(tǒng)提供壓力的，泵的性能一定是要大于車輛所設及的壓力，這樣才能提升使用中的穩(wěn)定性，建議每6個月更換一次液壓油，定期檢查是否有漏油現(xiàn)象。

液壓油管：壓縮車中液壓系統(tǒng)里的中樞神經(jīng)，他不斷要血液送到各個地方，還要承受住高強度的壓力(我司定制4層鋼絲管，一般為雙層)，建議定期檢查，更換周期以實際情況而定。
尼龍滑塊：屬于正常的易損件，方便推板滑軌和箱體軌道間的摩擦，滑塊磨損越大，間隙越大，建議以磨損程度進行更換
壓縮車滑塊拆卸方法如下：
1、拆卸前需要在其外殼上設置幾個位置，然后將螺釘?shù)穆葆敺湃�，這樣一方面可以均勻地擰緊螺釘，另一方面可以同時拆卸外圈。
2、對于圓柱孔滑塊導軌，小滑塊導軌通常是用壓力機拆卸，這是更簡單的方法。需要注意的是，滑塊導軌內(nèi)圈必須承受其拉力。對于大型滑塊導軌，一般采用油壓法，通過在軸上設置幾個油孔，很容易拉動。此外，還有一些滑塊導軌，需要加熱以膨脹其內(nèi)環(huán)，然后拔出。

3、先用擋塊支撐內(nèi)圈，再把里面的螺母來回擰幾下，更后加上墊塊施加外力拆卸。如果是大型滑塊導軌，一般采用油壓法，其上的幾個油孔充油加壓，使其內(nèi)圈膨脹，可以順利拆卸。

壓縮垃圾車CAN電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)屬于電器類，主要是通過電動推動氣閥控制多路閥工作，建議不要淋水，目前的電控基本都能防水，除非碰撞，一般不易出現(xiàn)問題。

氣缸：氣缸是氣壓執(zhí)行元件，壓縮空氣通過電磁閥控制氣缸作機械運動。

背壓閥：在背壓閥的的壓縮垃圾車中，背壓閥可使推鏟產(chǎn)生較大的前向反作用力，阻斷推鏟的后退速度，從而產(chǎn)生雙向壓縮效果，提高壓縮比，同型號可以裝載更多的垃圾，并承擔較高的工作效率（沒有裝備背壓閥的壓縮垃圾車在后刮滑板壓縮垃圾的過程中，由于后推鏟的反作用力僅僅是推鏟自重產(chǎn)生的摩擦力，推鏟回退較快，垃圾不易裝實，導致垃圾裝載噸位較低）。

平衡閥：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
材質(zhì)：材質(zhì)上必須采用抗壓性高的材料，穩(wěn)定性強的材料，這樣才能在保證高壓、高強度工作中的穩(wěn)定性（一般有Q345,Q235,Q710和T700高強度板）。
設計結(jié)構：壓縮垃圾車的設計結(jié)構是很有學問的，箱體的抗壓性，尾部翻轉(zhuǎn)功能的協(xié)調(diào)性以及受力部位的抗壓性和翻轉(zhuǎn)動作的實用性。

以上就是壓縮垃圾車的一些基本常用配件，感謝大家的觀看。

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